專(zhuān)科空姐跟本科空姐區(qū)別
專(zhuān)科空姐與本科空姐之間的主要區(qū)別通常體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1. 教育背景：本科空姐通常具備更高的教育背景，擁有相關(guān)領(lǐng)域的本科學(xué)位。而專(zhuān)科空姐則通常持有專(zhuān)科學(xué)歷。一般來(lái)說(shuō)，教育背景越高，薪資待遇也會(huì)相應(yīng)提高。
2. 招聘標(biāo)準(zhǔn)：航空公司對(duì)于招聘專(zhuān)科空姐和本科空姐有著不同的標(biāo)準(zhǔn)，其中，本科空姐更受到歡迎。由于本科教育相比大專(zhuān)教育的綜合素質(zhì)更高，因此在招聘時(shí)更具競(jìng)爭(zhēng)力。
3. 職業(yè)提升：從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，本科空姐的職業(yè)晉升空間要比專(zhuān)科空姐更大。員工的職業(yè)生涯投資以及繼續(xù)教育支出，將成為獲得職位優(yōu)勢(shì)的直接因素。
4. 工作時(shí)間：考慮到受教育程度的因素，航空公司也會(huì)給予專(zhuān)科空姐與本科空姐不同的工作時(shí)間安排。在兩者的能力范圍內(nèi)，本科空姐通常會(huì)處于相對(duì)更嚴(yán)苛的崗位，其工作時(shí)間也會(huì)更加緊張。
5. 薪資待遇：專(zhuān)科空姐與本科空姐在薪資待遇上也有所區(qū)別，這一點(diǎn)與大多數(shù)職業(yè)一樣。就整體而言，本科學(xué)歷的航空員更容易升職，從而獲得更高的薪資水平。但是，此類(lèi)規(guī)律也存在很多特殊情況，因此需要具體問(wèn)題具體分析。
6. 培養(yǎng)目標(biāo)：空乘本科專(zhuān)業(yè)的主要培養(yǎng)目標(biāo)是空中乘務(wù)服務(wù)和管理人員，而專(zhuān)科可能更側(cè)重于具體的服務(wù)技能。
7. 就業(yè)率：空乘專(zhuān)業(yè)多是專(zhuān)科，一般民航院校的就業(yè)率高，很多國(guó)內(nèi)高校和職業(yè)學(xué)校也都開(kāi)設(shè)了空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)，就業(yè)率相對(duì)低，畢業(yè)后能到航空公司做空乘的是少數(shù)。
需要注意的是，這些區(qū)別并不是絕對(duì)的，實(shí)際情況可能會(huì)因航空公司的具體政策和個(gè)人能力而有所不同。
空姐多少歲就不能飛了
關(guān)于空姐的年齡限制，不同航空公司和不同國(guó)家的規(guī)定可能會(huì)有所不同。我們可以得出以下幾點(diǎn)：
1. 大多數(shù)航空公司給出的可面試年齡范圍在18歲至25歲之間，但有的航空公司年齡限制會(huì)和學(xué)歷掛鉤，比如碩士學(xué)歷的年齡可以放寬至27歲。
2. 在美國(guó)，空姐的年齡并沒(méi)有明確的限制，有報(bào)道提到美國(guó)航空的空姐貝蒂·納什在86歲時(shí)仍然在飛行。
3. 有報(bào)道提到，在我國(guó)，大多數(shù)空姐一般在客機(jī)上擔(dān)任乘務(wù)員的年齡大都在35歲以下，超過(guò)40歲的空乘很少，只有極少數(shù)優(yōu)秀的空姐可以干到50歲的退休年齡。
4. 有的航空公司將空姐的年齡限制放寬到50歲。
5. 空姐招生的年齡限制一般在15至22周歲之間，面向初中、高中畢業(yè)生及中職生。
空姐的年齡限制因航空公司和國(guó)家的不同而有所差異，有的可以工作到50歲甚至更久，而有的則在35歲或40歲左右可能會(huì)面臨轉(zhuǎn)崗或退役。
張雪峰談空乘專(zhuān)業(yè)
張雪峰在談?wù)摽粘藢?zhuān)業(yè)時(shí)，提出了一些比較直接的觀點(diǎn)。他認(rèn)為，選擇專(zhuān)業(yè)首先需要保證學(xué)生將來(lái)能夠有穩(wěn)定的就業(yè)和生活來(lái)源，而空乘專(zhuān)業(yè)雖然看起來(lái)光鮮亮麗，但實(shí)際上并沒(méi)有專(zhuān)業(yè)限制，即便是獸醫(yī)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生也可以從事空乘工作。他還提到，每年都有很多空乘專(zhuān)業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后并不能成功成為空姐或空少，這使得他們?cè)诰蜆I(yè)市場(chǎng)上面臨困難。
張雪峰還指出，有些職業(yè)涉及到底線問(wèn)題，他直言不諱地表示，如果家長(zhǎng)覺(jué)得孩子有底線，那么就不要選擇可能會(huì)沒(méi)有底線的工作。他的這些言論雖然引起了一些爭(zhēng)議，但也反映了他真正站在學(xué)生和家長(zhǎng)的角度考慮問(wèn)題，希望他們能夠做出更理智的選擇。
張雪峰還提到，雖然每個(gè)專(zhuān)業(yè)都有其存在的價(jià)值，但并不是每個(gè)專(zhuān)業(yè)都適合每個(gè)人。他建議學(xué)生和家長(zhǎng)在選擇專(zhuān)業(yè)時(shí)，應(yīng)該結(jié)合個(gè)人興趣和實(shí)際就業(yè)前景，做出綜合考慮。
總的來(lái)說(shuō)，張雪峰對(duì)空乘專(zhuān)業(yè)的看法是基于對(duì)就業(yè)市場(chǎng)和學(xué)生未來(lái)發(fā)展的深入思考，他鼓勵(lì)學(xué)生和家長(zhǎng)在選擇專(zhuān)業(yè)時(shí)要有遠(yuǎn)見(jiàn)，同時(shí)也要考慮到個(gè)人的興趣和實(shí)際情況。
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